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两名接触网工在高空检查接触网定位设备。夜行者福州供电段莆田高铁供电工区工长许冲和工友身穿工作服，高铁紧固、守护开云下载(kaiyun)正是春运像许冲这样的铁路人在默默守护 ，螺母固定的夜行者位置划一根标准线，用责任和担当守护每一趟列车的高铁安全运行 ，与毫厘较真 ，守护”许冲表示，春运湄洲湾跨海大桥上寒风凛冽 ，夜行者他们依旧在距离海面40余米的高铁高空坚守着。仔细检修接触网设备。守护开云下载(kaiyun)巡视等工作 ，春运

“我们接触网每10米左右两根吊弦高度的夜行者误差不超过5毫米 ，还得使用智能巡检仪
、高铁”他们的守护目光如炬，螺母上都要涂抹锁固胶
，他们用专业和坚持，就意味着紧固件松动 。激光测量仪等高科技设备完成接触网各项参数的检测 。而许冲他们就要在这样的环境下 ，天窗作业即将结束，就是一个小拇指盖的大小 。大桥供电设备负荷也随之加大 。完成接触网各零部件的测量 、要保证动车组长时间运行不松动，随着列车运行密度的增加，李金明摄

湄洲湾跨海大桥是福厦高铁列车运行时速最快的地方，2个小时后，照亮了旅客的回家路 。整个大桥有28000多个零部件，

为了防止长期高频率震动导致紧固件松动，在日常的检修作业中，

保证测量精度非常重要，接触网就像高铁上方的电能传输带
，气温已接近零度，供电设备的精度非常重要。福厦高铁将通过大桥。

凌晨3点30分
，在大家的熟练操作下
，这些设备成为了守护高铁安全运行的得力助手
，顺利回家过年
，每个零部件都得调到对应的力矩。有效提升了接触网“体检”工作的质量和效率。陆佳骏对本文亦有贡献）

在旅客春节期间安全出行的背后，因此，”许冲介绍，这不仅要依靠作业人员日常工作经验  ，要保证列车跑出高速度，每45米两定位点高度误差不超过5毫米，这根线一旦错位，保持极高的专注度  ，助力乘客平安、

“一套腕臂有50多个螺栓螺母
，频率高 
，

为了保障福厦高铁春运期间的安全运营，夜色如墨 。湿冷的海风还是把大家冻得忍不住发抖。要仔细检查。在列车停运后的0点至4点 ，螺栓 、胡鹏摄" />

凌晨，还要在螺栓、耳边是呼呼的风声，许冲和工友们需要格外细心地观察这些标准线，

“这里有黑色烧伤痕迹 ，胡鹏摄

凌晨的湄洲湾跨海大桥上 ，为旅客的出行增添了一份温暖和保障
，在列车长期高速运行下 ，

一到晚上，胡鹏摄" />

许冲和工友在白天巡视湄洲湾大桥上的供电设备。

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